特斯拉“爆仓”还能买吗？

最近特斯拉终于跌落神坛，作为一只高成长性，高热度的股票，被硬生生憋成了价值股。那么今天我们就来聊聊特斯拉应该怎么操作，有哪些关键点位应该注意。

首先我们来了解下特斯拉的股票背景，自2010年上市以来，市场对待它的态度一直都是成长型股票，高增长，增速快，估值高，市盈率高。

过去的几年，特斯拉在实现盈利后，股票的前瞻市盈率一直保持平均60倍，因为过去的两年，特斯拉销量大幅增长，支撑了这样一个估值。在过去的两年时间，特斯拉年销售平均增长60-130%，所以支撑一个平均60倍的估值，并不算过分。

那么往后面几年看，未来2-3年，特斯拉eps平均增速在30%左右，我保守估计2023年的eps大概可以有5.21左右（市场预计5.66），如果按照目前特斯拉的价格来计算（2022年12月27日收盘价106.7美金），明年的前瞻pe在24倍左右，如果继续跌到90-100元，大概在18-19倍左右。

那么目前标普的市盈率是多少呢？是在18倍左右，也就是说当特斯拉跌到100附近的时候，就已经跟标普差不多了，而一旦跌破100元，他就会跌入传统的价值股范围内，妥妥的成为一支价值股估值。

那么问题来了，你认为18倍的PE，匹配30%的eps增长，这是一笔划算的买卖吗？我个人觉得是挺划算的，尤其是对于中长线投资来看。

也许有人说，特斯拉未来肯定会变成传统车企的，应该去对标福特和通用，目前这两只股票的PE都在5-8倍波动，那么特斯拉是不是应该也是这个价格，也就是说只有25-40元比较合理。这可以说是很多人看跌特斯拉的一个重要依据。

作为传统车厂， 福特和通用过去5年的平均增速是不到5%，未来5年的增速预期也不到10%，这个还是算了电动车转型成功后的增速预期，如果只卖传统油车，是达不到10%的增长的。但是电动车至少是未来10年的发展方向，高增长还得有个3-5年吧，或许5年之后我们回看特斯拉，它的增速可以降到5-10%的增长，那个时候电动车可能会跟传统车厂一样，估值大幅下降，给个10倍的PE水平。但那是3-5年之后，不是现在，如果我们现在就预计5年之后的下降，那么就有可能会错过最近这3-5年电动车的红利期，5年之后特斯拉或许不再是明星车厂，但并不妨碍最近3年我们在特斯拉投资挣钱，3年的时间，如果能有1倍的收益，我相信作为踏实的投资者，一定会觉得是一笔划算的交易。

如果说3,4百美金的特斯拉太贵了，那其实现在的价格，甚至如果跌到100元以下的特斯拉，我觉得是未来3年难得的投资翻倍机会，所以我觉得现在是投资特斯拉的好机会。

我的操作计划：

100-120，建仓

90-110，挂单补仓

60-80，捡漏。防止爆仓强平，一根针跌下去被踩踏的情况，只有提前挂单才能捡到。

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